Vous pouvez télécharger le plan complet de ce Gripen au format DXF ( pour TurboCad, Autocad… ) à :
http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/gripen/gripen.zip
Le logiciel TurboCad LE de IMSI est téléchargeable gratuitement à :
http://jwtfamily.org/joe/files/TCAD_LE_setup_files.exe
Ce Gripen est construit avec une 1/2 planche de Dépron ( 400×1250 mm ) de 6mm d’épaisseur, soit moins de 2 Euros, tous les collages sont effectués avec de la colle cyanoacrylate très fluide spéciale Dépron, j’ai utilisé de la CA007-A de « Star-Loc Adhesive » ( www.fivestardistribution.com ). Seul le couple moteur en CTP de 3mm et le tube longeron de carbone de 4mm sont collés à la colle époxy rapide.
Pour la réalisation de mon Gripen j’ai utilisé le plan L142 commandé à la revue Looping.
Matériel nécessaire à la construction :
1 planche de Dépron ( 400×1250 mm ) de 6mm d’épaisseur,
1 tube carbone de 4 mm de diamètre et 520 mm de longueur,
1 planche Contre-Plaqué ( 50×50 mm ) de 3 mm d’épaisseur,
1 tube de colle cyanoacrylate très fluide spécial Dépron,
1 tube de colle Epoxy rapide 20 mn,
1 rouleau de ruban adhésif pour masquage à peinture,
1 cutter avec des lames neuves ou parfaitement aiguisées.
Equipement radio et propulsion :
1 Récepteur NPM 05
1 Variateur NES 180 ( 18A )
2 Accumulateur : NiMh 9.6 V – 1000 mA – NPM1000
2 Servos MS800
1 Moteur Permax 480 ( Multiplex ) 7.2V ( avec condensateur 470nF pour l’antiparasitage )
1 Hélice Aéronaut Carbon 6.5 x 4
1 Adaptateur d’hélice pour le moteur.
Décalquez sur du papier les différentes parties du fuselage à découper dans le Dépron
Découpez les éléments décalqués et placez les sur la planche de Dépron ( 400×1250 mm )
de 6mm d’épaisseur comme indiqué sur le plan.
Une fois les éléments en papier placés sur le Dépron, tracez leur contour au feutre.
Découpez chaque éléments du Gripen avec un cutter neuf ou une lame parfaitement aiguisée.
Creusez une fente de 4x4mm de large dans l’aile pour y coller à l’epoxy rapide,
le tube de carbone de 4 mm qui sert de longeron. Lorsque le tube est en place dans
la fente avec la colle, recouvrez le avec du ruban adhésif avant que la colle ne durcisse.
Le Gripen est monté à l’envers, les flancs sont placés et collés à la Cyano.
Des cales maintiennent la pression et du ruban adhésif ( pour masquage de peinture ) est
utilisé pour maintenir les différentes parties en position.
Le couple moteur est découpé dans du CTP de 3mm puis collé à l’époxy rapide.
Les ailerons sont fixés avec une charnière faite avec du ruban adhésif transparent
collé sur la surface supérieure uniquement.
Et voilà, le Gripen commence vraiment à prendre forme. Les différentes parties
du fuselage sont poncées et arrondies avec du papier abrasif très fin.
La La verrière est construite à partir d’un bloc de polystyrène expansé faible densité
et recouvert de ruban adhésif d’emballage.
Les différentes parties de la verrière sont masquées et prêtes pour la peinture.
Le Gripen terminé, non peint, sans radio ni moteur fait 86 grammes.
Les élements radio et propulsion sont rassemblés,
il ne reste plus qu’à les intégrer dans le Gripen.
Les accus NiMh NPM1000 sont placés à l’avant et positionés pour un centrage à 95 mm du bord d’attaque à l’emplanture. En rouge, on aperçoit le variateur.
Les servos sont mis en place et les débattements sont réglés comme indiqué sur le plan.
Ne pas oublier de mettre un condensateur de 470nF en parallèle avec le moteur.
Recouvrir la surface inférieure du fuselage avec du ruban adhésif transparent
afin de protéger le dépron à l’atterissage.
Il est très important de bien équilibrer l’hélice Aéronaut Carbon 6.5 x 4.
Le Gripen est terminé et son poids est de 510 g en état de vol.
–
Le Gripen est décoré avec de la peinture acrylique Astral ( gris ardent, gris bleu et noir ) passée avec un petit
rouleau en mousse. Les cocardes sont faites à l’ordinateur sur du simple papier recouvert d’un film adhésif
transparent. Les lignes de structure sont faites avec un simple feutre indélébile.